WEST POINT CUP
ENJOY CLASS 参戦
with イカサマライダーズMX
2/7(SUN)

　
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

’09、09、06　　辺見君企画　誰でも参加OK牧場ツーリング

那須高原〜、ここまでの間にすでにプチトラブル有り。

辺見君のお友達グループと合流。

マッハ７５０！かっちょええ〜！！

一緒に走ったの初めて。
いい音してた〜、マジ僕も乗りたい。

満面の笑みの大食い君。

これは、大盛りですが、普通盛りで十分は迫力ありました。
この大食い君以外は、みんなげんなりしてました。

目的地、猪苗代湖　到着！

でも、だ〜れも湖は見てませんでした。
クラッチ清掃する人もいたりして。

これぞ、まさしく人馬一体。

ナンバーは、落としたら背負え！

’09、09、02　　B級ハーレー　いわゆる　ボバー

辺見君が、持ち込んできた３．５ガロンタンクとフェンダー。

意外な組み合わせに、唖然。

タンクのステーは、すべてチョップしてあるので、簡単に取り付くのか！？

ストラット新作。

タンクは、意外とすんなりつきました。

これは、車検仕様。

SRのライトがでかい！

’09、06、28　　HERO'S

踊っているのは、とおるちゃん。
岩塩持込意気揚々。

プロのカメラマンが撮った写真がアップされていたので、
引用しちゃいました。

本人はこれでも、かなり頑張って飛んでます。

久々入賞。でも７位。う〜ん、微妙だ・・・・・。

’09、06、21　　めぐつー

今年は、朝から土砂降りでした！

この時は、小雨だったかな？
やんでたかな？

いつも、お墓では土砂降りはないですね。
ラッキー！

久々登場！もりぴー！

スポーツスターで北海道いく予行練習も兼ねてます。

久々登場！そうちゃん！

欠格期間も過ぎ、無事免許取得しました！

霧の高尾山。

トイレが臭いとの情報有り。

’09、06、14　　XLH883 森本号　北の大地に向かって

北海道にツーリングに行くので、キャリアの製作依頼を受けました！

それ以外にも、ハンドル、ウインカー、シート、マフラー等、変更。
これ位が、楽に乗れて機能的で一番良いですね〜！
これから先は、どんどんマイナス面が増えてくからね！

ガソリン入らねー！　とか
荷物のらねー！　とか
雨の日最悪！　とかね〜。

北の大地に荷物と、夢を乗せるキャリア君です。

完全ワンオフで製作いたしました。
この上に、いわゆる収納ＢＯＸが固定されます。

撮影旅行も兼ねているので、三脚も付けられる様になっております。

’09、04、26　　ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ　ゲイルくん

ゲイルスピードの鍛造ホイールにスワップします！

もちろん、K1用のラインナップはありません。
オーナー石田くんの緻密な計算により、
今回の計画は遂行されました！

リアは、Z1000MK�U用。

前回、Z750Fのホイールにスワップしているので、カラー調整位で装着。

フロントは、刀1100用。

ローターは、良く分からないホンダ車用。（だったと思います）
PCDが合わないので、フライスで長穴加工。
といってもほんのちょっと削っただけです。
0.5mm程度。

ローター装着。

ホイールカラー製作、サポートオフセット等　色々調整。

前後セットアップ完了！

すべて石田くんの計算通りに行きました。

そして、３月にお父さんになりました！
おめでとうございます！

’09、04、11-12　　DRAGON WAVE ２０００ FINAL

今年は、晴天でした！風も無くコンディションばっちりでした。
花粉さえなければ・・・・。

ショベルで初のキャンプツーリングです。

キャリア製作して積んできました！

でも、インチキです。
車にかなりの機材を運搬してもらってます。

フロントの積載量はかなりのものです！

戸塚さんは、たえちゃん（奥様）とタンデムラン！

みなさん大きなトラブル無く到着しました！

松岡君、辺見君は、キャンプツーリング初！

シュラフもマットもテントもおニューです。
そのうちボロくなります。うひひ。

車で運んだので、グリルがでかい！

帰り道。

ここは秩父？の山の上。
なかなか景色が良かったです。

みなさんお疲れ様でした！

’09、03、01　　松岡号　エンジン修理

ケムリ　もくもく〜、オイル　だらだら〜、 Oh シャベルヘッド ブルース！

オイル漏れ、こちらを止めると、あちらが漏れる。
あちらを止めるとそちらが漏れる。

てな感じで、折角装着したDYNA-Sの裏からオイル　だだ漏れになりました。

開けてびっくり、オイル漏れだけでは済まなくなりました。

オイルポンプも開けてみたら、こんな感じ。

これでは、油圧もちゃんとあがりません。

てなわけで、オイルポンプは、新品S&Sに変更！

その他、カムカバー、カム、ブリーザーバルブも新品になりました！

クラッチロッドは、アルミで新作しました。

ピロピロで剛性感たっぷりです。
節度もばっちりです。

色々調整して、クラッチはかなり軽くなりました。

’08、12、08　　MOON EYES HRCS2008 

予定通りの出展出来ました！

テレビは、ゼネラルのモノクロ、１００円で購入しました！
一日壊れないで映ってくれて良かった。

ハイテクとローテクを混ぜたハイブリット展示です。
ビデオはDVDビデオをながしてます。

搬入、搬出お手伝いしてくれた

高橋君、辺見君、松岡君、ありがとうございました！

’08、11、22　　山口チョッパー　タンク＆ジョッキー製作

予定通りワンオフ分割タンク製作にかかります！

まずは、ダンボールで型をつくります。
ここでもスタイルフリーは役に立ちます。

イングリッシュホイールで、クルっぽして
パネルを張っていきます。
全部で６面に分割しました。

まず、一体で製作してから分割ラインを決めます。

完成！

マウント方法には苦労しました・・・・。
ぱっとみではどこで止まっているか分らないハズです。

お次は、ジョッキー＆スーサイドクラッチ！

まずは、すべてをぶった切ります。

旋盤でパーツ製作。
ステップラバーは、実はグリップです。

ペダルは山口のシフトペダルを使用しました。
シフトノブは、ノコ盤に付いていた物を流用。

サビてるので、最近造った様には見えません。

予想通り、クラッチ板は張り付いてました。

恐る恐る開けて見ると、あら〜面白い構造ですね〜。
あんまりバラスをやばいことになりそうなので、
クラッチだけ剥がして閉めました。

これで走行可能になりました！

’08、09、26　　松岡号　コフィンチョッパー　完成

お題は、コフィン、長瀬君だけで好きにやらせていただきました！

どのアングルからもスキの無い仕上がりになってます！
ですが・・・・・

真横からは、イマイチ。

タンクの形的に、ちょっと変な感じ？

キャブカバーも、コフィン！

ハンドルもワンオフ。

絞りＴバーは思ったよりいい感じ。
グリップは、ハーレーらしからぬスリムさです！

フェンダー、ストラット、チェーンガード、
完璧なバランスですね〜！
ちなみに、ウインカーもコフィン！

今回は、ホントに好きにやらせていただきました。
大変でしたが、非常に楽しめました。

松岡君ありがとうございました！

オイル漏れもちゃんと直しますよ〜！

’08、08、15　　松岡号　コフィンチョッパー　製作中！

フェンダー加工。
テールランプが入る様に、エンド部をストレートにします。

板金には、鉄アレイが役立ちます。

ストラットもすべて製作。

コフィンタンク製作開始。
すべてのパネルを切り出した所です。

溶接を減らす為に、なるべく曲げで成形します。

仮止め。

タンクインナーパーツ＆フレームステー。

ラバーマウントです。

トンネル＆インナー完成。

合体！

いきなりペイント終了！
めでたい感じになりました！

今回ＢＭＳのロゴを、ちょっとデフォルメしてみました。
いい感じ！

Ｔバー、ミラーステーも製作しました。

あとは、キャブカバー製作、ミッションＯＨ、配線って感じです。

’08、07、28　　ＲＧ４００ガンマ小山号　いかれたファイター完成！

見かけは、ボロイがメンテはばっちりです！

サポート製作。
ブレーキは、めちゃめちゃ効きます。

前後、ドカティモンスターで１７インチ。
サポートもドカ用。

トルクロッドが無いのでスッキリしてます。

出目金だったライト廻りも、
メーターステー製作して、
すっきりまとまりました。

’08、06、02　　ＲＧ４００ガンマ小山号　いかれたファイター製作！

何年か前に小山君に譲ったガンマ復活です。

題名とはちがい、実際はファイター製作ではありません。
おこして、ホイール換えるって感じです。

これが、作業前です。

写真じゃ分りにくいですが、ライトが出目金になってます。

まず、キャブＯＨ。

思ったより、状態良し。
インナーパーツは、ほとんど使えました。
ニードルバルブは一応、新品。

ホース、ガスケット新品でリフレッシュ！

ドゥカティ　モンスターのホイールで１７インチ化。
フォーク、スイングアームは純正のまま。

リア５．５　180タイヤです。
オーナーが跨っただけで、タイヤがチャンバーにヒット！

ケツ上げ必須のようです。

’08、05、02　　ＦＬＨ松岡号　コフィン　チョッパー 製作

辺見君ファミリー？の松岡君より、オーダーいただきました。
おまかせでチョッパー製作です。

お題は・・・・

コフィンタンク。
長瀬くん。

以上。

納得いただける様、頑張ります！

とりあえず、スタイルフリーでタンク製作。
３Ｄ　ＣＡＤで設計済みなので、
型紙通りに切り出せば、この形になります。

容量は、８リッター強を予定。

エキゾーストは製作しました。
空燃比計が付けられる様になっています。

キャブセッティングで重宝するハズ！

スーサイドクラッチは、ＶーＴＷＩＮ。

でも、かなり改造しました。
ロッドは、ピロに変更。
ペグは得意のチャリペグです。

この位置だと、ドライププーリーにかかとがヒットします！

オルタネーターカバーにカバーを追加します。

溶接、ポリッシュで完成。
プレスで絞ったかの様に一体化してますね！

これで、レッドウィングのソールも安心です。

’08、03、20　　ヤマグチ　チョッパー フレームほぼ完成

リアセクションはすべて新造します。

フレームをジグにしてパイプを擦り合わせしていきます。
パイプ端部は丸くさせたいので、丸いカラーを削り出します。

旋盤で丸いバイトを持っていないので、Ｒカッターで
フライス＆サーキュラーで製作します。
そしてパイプに溶接。

そして無事自立。

イメージ通りに出来ました！
１２５で小さいですが、なかなか迫力があると思います。

リアブレーキも完成しました。

トルクロッド無しでシンプルにまとまりました。
ロッドは山口のまま使えました。
サビサビで剛性まったく無し！

リアフェンダーはＣＬのフロントフェンダーを使用。
サビ加減がいい感じです。

’08、02、22　　ヤマグチ　チョッパー製作開始

去年造ろうと思っていた山口チョッパー。
今年は必ず完成させます。

四年ほど前に、引っ張り出してきた写真です。

グースネック＆リジットフレーム、ワンオフ分割タンクに、
スーサイドクラッチ、ハンドシフトで
激低チョッパーに変身させます！

まずは、首をチョップ！

リフトのホイールバイスが、こんな役に立つとは・・・。

タンクの形状を考慮して、全体のバランスをみます。
ここで良く考えておかないと、後で泣きをみるハズです。

フォークは長かったので、70ｍｍショート加工。
どんなフォークでも短く出来ます。

フレーム製作用に購入した油圧ベンダー。
これが、かなり役に立ちました。
すべての曲げはこれでやりました。

フレーム製作には十分使えます。

とりあえず、首は繋がりました。

かなり低いね！
ヘッドライトの位置は、タイヤ上面ギリギリを狙いました。

しかし、ヤマグチのエンジンはかっこいいね！

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